フライトログの付け方

全体は大きく

1. 基本情報
2. 出発地情報
3. 到着地情報
4. 機体情報
5. 座席・サービス情報

に分けられます。

それでは順に説明していきます。

1. 基本情報

基本情報として次の7つを記録します。

1.2 で使用するICAOコードは、ICAO(国際民間航空機関)が定めている、 航空会社のコードで、英数字3文字で表記します。 全日本空輸はANA、日本航空はJAL、ソラシドエアはSNJなどと決められています。 一覧はこちら

1.4 の飛行時間については、国際線で時差がある場合を考慮して、項目を設定しています。

1.5 の距離については、実際の飛行距離ではなく、出発地と到着地の直線距離です。

2. 出発地情報

出発地情報として、次の7項目を記録します。

2.1 で使用する出発空港のICAOコードは、こちらから確認できます。 例えば、羽田空港はRJTT、伊丹空港はRJOO、ジョン・F・ケネディ国際空港はKJFKのように決められています。

2.2 出発予定時刻、2.3 実際の出発時刻については、飛行機が動き始めた時刻を記載します。 フライトログなどには、離陸時刻を記載する欄もあるようですが、私は記録していません。

2.5 ゲート、2.6 スポットについては、大きな空港では同じことが多いですが、バスで飛行機に搭乗する場合は、 搭乗口の番号と駐機場の番号が異なることがあります。 駐機場の番号は、駐機場の周辺に書いてある他、AIS Japan で公開されているチャートから 読み取ることができます。

3. 到着地情報

到着地情報として、次の7項目を記録します。 これらは、出発地情報と同様です。

4. 機体情報

機体情報として、以下の3項目を記録します。

4.1 で使用するICAO機種コードはこちらから確認できます。 例えば、Boeing 787-9 はB789、Airbus 320 はA320など、直感的に分かりやすいですが、 B767-300 と B767-300 (ER) (胴体が長いバージョン)などの詳細な区別ができないため、4.2で機種名の詳細を記載しています。

5. 座席・サービス情報

最後に、座席やサービス・運賃などに関する情報を記録します。

5.9 バーコードについては、搭乗券に記載されたバーコードを読み取り、そこに書かれた文字列を登録します。

項目一覧(スクショ用)

上記で挙げた項目のうち、現地で記録する必要があるものを列挙します。

これ以外については、予約時のメールや搭乗券などで後からでも確認可能です。

機体番号については、Flightradar24などで後から確認可能な場合もありますが、 ごく稀に便名と機体番号が紐付かない場合もあるので、記録しておくと確実です。

まとめ

今回は、私が飛行機に搭乗する際に記録している34項目について紹介しました。

項目数が多くて大変に感じられた方もいるかもしれませんが、 後から機種や訪問したことのある空港などでデータを分析する際に便利です。

列車などの旅行記録については以下の記事をご覧ください。